255F વ્હીલ્ડ સ્કિડ સ્ટીયર લોડર
વર્ણન૧
01
સહાયક હાઇડ્રોલિક સર્કિટ સાથે પ્રમાણભૂત ક્વિક-એટેચ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે.
આ નવીન સ્કિડ-સ્ટીયર લોડર સહાયક હાઇડ્રોલિક્સ સાથે સાર્વત્રિક ક્વિક-કપ્લર સિસ્ટમ ધરાવે છે, જે વિવિધ જોબ સાઇટ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે 15+ જોડાણો (બકેટ્સ, પેલેટ ફોર્ક્સ, બ્રશ સ્વીપર્સ અને ડ્રિલિંગ ઓગર્સ સહિત) વચ્ચે ઇન્સ્ટન્ટ સ્વિચિંગને સપોર્ટ કરે છે. તેનું મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર અજોડ કાર્યાત્મક અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે મિનિટોમાં મટિરિયલ હેન્ડલિંગ, સપાટીની સફાઈ અને વિશિષ્ટ કાર્યો વચ્ચે પરિવર્તન લાવે છે - સતત બદલાતા ઓપરેશનલ દૃશ્યોમાં ઉત્પાદકતાને મહત્તમ બનાવે છે.
સ્કિડ સ્ટીયર લોડર કેબ પેનોરેમિક વિઝિબિલિટી ડિઝાઇન દ્વારા ઓપરેશનલ સલામતીમાં વધારો કરે છે જે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ઘટાડે છે, ઇન્ટિગ્રેટેડ હીટિંગ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે આખું વર્ષ આરામ સુનિશ્ચિત કરે છે, સંપૂર્ણપણે સીલબંધ કેબિન સ્ટ્રક્ચર દ્વારા અવાજ ઘટાડે છે, અને વજન વિતરણને સંતુલિત કરવા માટે કેબને કેન્દ્રિય રીતે સ્થિત કરીને સ્થિરતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, જે ઓપરેટરો માટે વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
| એકંદર પરિમાણ | ||||
| ૧ | લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૩૪૨૦(મીમી) | ||
| ૨ | પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૧૬૮૦(મીમી) | ||
| ૩ | ડોલની પહોળાઈ | ૧૭૩૦(મીમી) | ||
| ૪ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૨૧૫૦(મીમી) | ||
| ૫ | વ્હીલ બેઝ | ૯૯૧(મીમી) | ||
| 6 | ચાલવું | ૧૫૦૦(મીમી) | ||
| ૭ | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૨૦૦(મીમી) | ||
| મુખ્ય ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||||
| ૧ | રેટેડ લોડ | ૭૦૦(કિલો) | ||
| ૨ | સંચાલન વજન | ૨૮૦૦ કિગ્રા | ||
| ૩ | રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૦.૩૫(મી૩) | ||
| ૪ | મહત્તમ બ્રેકઆઉટ ફોર્સ | ૨૨ કિ.મી. | ||
| ૫ | સ્ટેટિક ટિપિંગ લોડ્સ | ≥૧૭ કિલોન્યુટન | ||
| 6 | મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૨૪૩૦(મીમી) | ||
| ૭ | ડમ્પ રીચ | ૭૦૦(મીમી) | ||
| 8 | કોઈપણ સ્થિતિમાં ડમ્પ એંગલ | ≥૪૦૦ | ||
| 9 | પ્રસ્થાનનો ખૂણો | ૩૦૦ | ||
| ૧૦ | ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા | |||
| (૧) ડોલની બહાર | ૨૧૯૦(મીમી) | |||
| (2) આગળના વ્હીલની બહાર | ૧૧૬૮(મીમી) | |||
| (3) ફ્રેમ ટેઇલની બહાર | ૧૬૩૦ (મીમી) | |||
| ૧૧ | ડોલ ઉપાડવાનો સમય | ≤4.2(સેકન્ડ) | ||
| ૧૨ | ડોલ નીચે ઉતારવાનો સમય | ≤2.5(સેકન્ડ) | ||
| ૧૩ | ડમ્પિંગ સમય | ≤2.6(સેકન્ડ) | ||
| ૧૪ | મુસાફરીની ગતિ (કિમી/કલાક), ૧ આગળ અને ૧ પાછળ | |||
| (1) ફોરવર્ડ ગિયર | ૦～૧૨ | |||
| (2) રિવર્સ ગિયર | ૦～૧૨ | |||
| ડીઝલ એન્જિન | ||||
| ૧ | મોડેલ | Xinchai A490BPG | ||
| ૨ | રેટેડ આઉટપુટ | ૪૦ (કેડબલ્યુ) | ||
| ૩ | સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ | ૨.૬૭ (લી) | ||
| ૪ | રેટેડ ગતિ | ૨૬૫૦(આરપીએમ) | ||
| ૫ | મહત્તમ ટોર્ક | ૧૬૦(એનએમ)/૧૮૦૦ આરપીએમ | ||
| 6 | શરૂઆતનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક | ||
| બ્રેક સિસ્ટમ | ||||
| ૧ | ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ટ્રાવેલિંગ બ્રેક ક્લોઝ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સ્ટેટિક હાઇડ્રોલિક ટો પર આધાર રાખે છે. | ||
| ૨ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | બ્રેકની અંદર મુસાફરી કરતી મોટર્સ ઓપરેટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા કાર્યરત થાય છે. | ||
| તેલ ક્ષમતા | ||||
| ૧ | બળતણ (ડીઝલ) | ૮૦(લી) | ||
| ૨ | એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ | ૧૦(લી) | ||
| ૩ | ચેઇન બોક્સ માટે તેલ (એક બાજુ) | ૫.૭(લિટર) | ||
| ૪ | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ | ૬૫(એલ) | ||