713H રોડ મોટર ગ્રેડર
વર્ણન૧
01
વારસો, વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા
70 વર્ષની ઉદ્યોગ કુશળતા સાથે, અમે ગર્વથી અમારી ચોથી પેઢીની પ્રોડક્ટ લાઇન રજૂ કરીએ છીએ. સખત વાસ્તવિક-વિશ્વ સ્થિતિ સિમ્યુલેશન અને પુનરાવર્તિત ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા એન્જિનિયર્ડ, આ મશીનો ચોકસાઇ ઉત્પાદન દ્વારા સમર્થિત અજોડ વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે. દરેક ઘટક સેવાક્ષમતા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, સંપૂર્ણ આફ્ટરમાર્કેટ સપોર્ટ સાથે જાળવણી ભાગોની આજીવન ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
02
પ્રથમ-વર્ગના માળખાકીય ઘટકોનું ઉત્પાદન
આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ માટે માળખાકીય ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા.
"સમાન તાકાત ખ્યાલ" સાથે રચાયેલ માળખાકીય ઘટકો વધુ સારી ટોર્સનલ કામગીરી ધરાવે છે.
અદ્યતન ઉદ્યોગ વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા અને હસ્તકલા.

સેફ્ટી કેબ, ઇન્ટિગ્રલ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ, હેડરેસ્ટ સાથે મિકેનિકલ સસ્પેન્શન સીટ.

મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા સાથે ઇન્ટિગ્રલ ફોર્જ્ડ એક્સલ હાઉસિંગ.
આયાતી નો-પિન ડિફરન્શિયલ કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે.
26 ટનની વહન ક્ષમતા સાથે, વિશિષ્ટ ડબલ રો રોલર ચેઇન ડિઝાઇન, જરૂરી ધોરણો કરતા ઘણી વધારે.

મોટો સ્પીડ રેશિયો અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પાવર પાર્ટનર
સરળ અને અનુકૂળ જોયસ્ટિક સ્પીડ શિફ્ટ

મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું માટે ટો-બારમાં મજબૂત A- અને U-આકારના ફ્રેમ્સ હોય છે.
યોગ્ય બ્લેડ કર્વેચર ડિઝાઇન, અસરકારક રીતે તમામ પ્રકારની માટીને ઉઝરડા કરે છે.
વધુ વિશિષ્ટ બાંધકામ તકનીકો માટે 29-77° કટીંગ એંગલની વિશાળ શ્રેણી.
ઓવરલોડ સુરક્ષા અથવા હેવી ડ્યુટી વોર્મ કેસ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
એકંદર પરિમાણ | ||||
૧ | લંબાઈ | ૮૨૯૦ મીમી | ||
૨ | પહોળાઈ | ૨૬૦૦ મીમી | ||
૩ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૪૬૫ મીમી | ||
૪ | વ્હીલ બેઝ | ૫૭૮૦ મીમી | ||
૫ | ચાલવું | ૨૧૨૦ મીમી | ||
6 | ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા | ૬.૬ મી | ||
મુખ્ય ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||||
૧ | સંચાલન વજન | ૧૨૦૦૦ કિગ્રા | ||
૨ | બ્લેડ લંબાઈ | ૩૬૫૮ મીમી | ||
૩ | બ્લેડની ઊંચાઈ | ૫૮૦ મીમી | ||
૪ | પાવડો બ્લેડ જાડાઈ | 20 મીમી | ||
૫ | જમીનથી મહત્તમ લિફ્ટ | ૪૧૦ મીમી | ||
6 | મહત્તમ ગ્રેડિંગ ઊંડાઈ | ૫૬૦ મીમી | ||
૭ | પાછળના ટાયરની બહાર મહત્તમ ખભા સુધી પહોંચ | ૨૦૦૦ મીમી | ||
8 | મુસાફરીની ગતિ (કિમી/કલાક), 6 આગળ અને 3 પાછળ, | |||
આગળ | ૬.૯/૧૦.૭/૧૭.૩/૨૬/૩૭.૮/૫૩.૪ | |||
ઉલટાવો | ૬.૯/૧૭.૩/૩૭.૮ | |||
ડીઝલ એન્જિન | ||||
૧ | મોડેલ | કમિન્સ 6BT5.9-C130 | ||
૨ | પ્રકાર | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ | ||
૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૯૭ કિલોવોટ | ||
૪ | રેટેડ ગતિ | ૨૨૦૦(આરપીએમ) | ||
૫ | મહત્તમ ટોર્ક | ૫૬૦(એનએમ)/૧૫૦૦ આરપીએમ | ||
ટ્રાન્સમિશન કેસ | ||||
૧ | મોડેલ | વાયડી૧૩ | ||
૨ | પ્રકાર | પાવર શિફ્ટ, સિંગલ-શિફ્ટ લિવર, નેચરલ-શિફ્ટ લોક ડિવાઇસ | ||
૩ | ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | ૬ ફોરવર્ડ અને ૩ રિવર્સ ગિયર્સ | ||
એક્સલ અને ટાયર | ||||
૧ | મહત્તમ ખેંચાણ બળ | ૬૧.૭ કેએન (એફ=૦.૭૫) | ||
૨ | ટાયરનું કદ | ૧૭.૫-૨૫-૧૨પીઆર(માનક) ૧૩.૦૦-૨૪-૧૨PR(વૈકલ્પિક) | ||
વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||||
૧ | મુખ્ય પંપનું મોડેલ | HP51B678-07-07-7N નો પરિચય | ||
૨ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૭.૫ એમપીએ | ||
૩ | વિતરણ વાલ્વનું મોડેલ | ૫૦૦૦-E૧૮૭ ૫૦૦૦-E૧૮૬ | ||
૪ | ઓઇલ મોટરનું મોડેલ | ઇટન, 604-0663 | ||
સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | ||||
૧ | પ્રકાર | આગળના ટાયરનું ડિફ્લેક્શન | ||
૨ | રીડાયરેક્ટરનું મોડેલ | BZZ5-E160B+FKB-3022 નો પરિચય | ||
૩ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૬ એમપીએ | ||
બ્રેક સિસ્ટમ | ||||
૧ | સર્વિસ બ્રેકનો પ્રકાર | સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક અને આંતરિક-વિસ્તરણ બ્રેક | ||
૨ | તેલનું દબાણ | ૧૦ એમપીએ | ||
૩ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | યાંત્રિક અને આંતરિક વિસ્તૃત હૂફ બ્રેક | ||




