722H રોડ મોટર ગ્રેડર
વર્ણન૧
01
વારસો, વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા
૭૦ વર્ષનો અનુભવ, નવીનતમ ચોથી પેઢીના ઉત્પાદનો.
વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અને સતત ઑપ્ટિમાઇઝેશનના ડિઝાઇન ખ્યાલના આધારે, ઉત્તમ ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ ઉત્તમ એકંદર વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
સમારકામ અને જાળવણીના બધા જ ઘટકો બજારમાં ઉપલબ્ધ છે.
02
પ્રથમ-વર્ગના માળખાકીય ઘટકોનું ઉત્પાદન
આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ માટે માળખાકીય ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા.
"સમાન તાકાત ખ્યાલ" સાથે રચાયેલ માળખાકીય ઘટકો વધુ સારી ટોર્સનલ કામગીરી ધરાવે છે.
અદ્યતન ઉદ્યોગ વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા અને હસ્તકલા.
સેફ્ટી કેબ, ઇન્ટિગ્રલ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ, હેડરેસ્ટ સાથે મિકેનિકલ સસ્પેન્શન સીટ.
મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા સાથે ઇન્ટિગ્રલ ફોર્જ્ડ એક્સલ હાઉસિંગ.
આયાતી નો-પિન ડિફરન્શિયલ કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે.
26 ટનની વહન ક્ષમતા સાથે, વિશિષ્ટ ડબલ રો રોલર ચેઇન ડિઝાઇન, જરૂરી ધોરણો કરતા ઘણી વધારે.
મોટો સ્પીડ રેશિયો અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પાવર પાર્ટનર
સરળ અને અનુકૂળ જોયસ્ટિક સ્પીડ શિફ્ટ
મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું માટે ટો-બારમાં મજબૂત A- અને U-આકારના ફ્રેમ્સ હોય છે.
યોગ્ય બ્લેડ કર્વેચર ડિઝાઇન, અસરકારક રીતે તમામ પ્રકારની માટીને ઉઝરડા કરે છે.
વધુ વિશિષ્ટ બાંધકામ તકનીકો માટે 29-77° કટીંગ એંગલની વિશાળ શ્રેણી.
ઓવરલોડ સુરક્ષા અથવા હેવી ડ્યુટી વોર્મ કેસ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
| એકંદર પરિમાણ | ||
| ૧ | લંબાઈ | ૯૨૫૦ મીમી |
| ૨ | પહોળાઈ | ૨૬૦૦ મીમી |
| ૩ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૪૨૦ મીમી |
| ૪ | વ્હીલ બેઝ | ૬૧૦૦ મીમી |
| ૫ | ચાલવું | ૨૧૨૦ મીમી |
| 6 | ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા | ૭.૪ મી |
| મુખ્ય ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||
| ૧ | સંચાલન વજન | ૧૬૧૦૦ કિગ્રા |
| ૨ | બ્લેડ લંબાઈ | ૪૩૨૦ મીમી |
| ૩ | બ્લેડની ઊંચાઈ | ૫૪૫ મીમી |
| ૪ | પાવડો બ્લેડ જાડાઈ | 20 મીમી |
| ૫ | જમીનથી મહત્તમ લિફ્ટ | ૪૫૦ મીમી |
| 6 | મહત્તમ ગ્રેડિંગ ઊંડાઈ | ૫૩૫ મીમી |
| ૭ | પાછળના ટાયરની બહાર મહત્તમ ખભા સુધી પહોંચ | ૨૪૦૦ મીમી |
| 8 | મુસાફરીની ગતિ (કિમી/કલાક), 6 આગળ અને 3 પાછળ, | |
| (1) આગળ | ૬.૭/૧૦.૨/૧૫.૨/૨૨.૫/૩૧.૬/૪૫.૧ | |
| (2) ઉલટાવો | ૬.૭/૧૫.૧/૩૧.૩ | |
| ડીઝલ એન્જિન | ||
| ૧ | મોડેલ | શાંગચાઈએસસી11સીબી220જી2બી1 |
| ૨ | પ્રકાર | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ |
| ૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૧૬૨ કિલોવોટ |
| ૪ | રેટેડ ગતિ | ૨૨૦૦(આરપીએમ) |
| ૫ | મહત્તમ ટોર્ક | ૮૪૪(એનએમ)/(૧૪૦૦ રુપિયા/મિનિટ) |
| ટ્રાન્સમિશન કેસ | ||
| ૧ | મોડેલ | 6WG180 |
| ૨ | પ્રકાર | પાવર શિફ્ટ, સિંગલ-શિફ્ટ લિવર, નેચરલ-શિફ્ટ લોક ડિવાઇસ |
| ૩ | ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | ૬ ફોરવર્ડ અને ૩ રિવર્સ ગિયર્સ |
| એક્સલ અને ટાયર | ||
| ૧ | મહત્તમ ખેંચાણ બળ | ૮૨.૮કેએન (એફ=૦.૭૫) |
| ૨ | ટાયરનું કદ | ૧૭.૫-૨૫-૧૪પીઆર(માનક) |
| ૧૪.૦૦-૨૪-૧૨PR(વૈકલ્પિક) | ||
| વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||
| ૧ | ઓઇલ પંપનું મોડેલ | સીબીજીજે2045/1025 |
| ૨ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૭.૫ એમપીએ |
| ૩ | વિતરણ વાલ્વનું મોડેલ | હુસ્કો ૫૦૦૦ |
| ૪ | ઓઇલ મોટરનું મોડેલ | ઇટન, 604-0663 |
| સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | ||
| ૧ | પ્રકાર | ફોર ટાયરડેફ્લેક્શન |
| ૨ | સ્ટીયરીંગ ગિયરનું મોડેલ | BZZ1-E160B+FKA-163022 નો પરિચય |
| ૩ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૬ એમપીએ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | ||
| ૧ | ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક અને આંતરિક-વિસ્તરણ બ્રેક |
| ૨ | બ્રેક પંપનું મોડેલ | સીબીજીજે1016-એક્સએફ |
| ૩ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૦ એમપીએ |
| ૪ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | યાંત્રિક અને આંતરિક-વિસ્તરણ બ્રેક |