957Z મલ્ટી-ટેરેન વ્હીલ લોડર
વર્ણન૧
01
દેખાવ
હુનાન યુનિવર્સિટી ઔદ્યોગિક દેખાવ સ્ટાઇલ ડિઝાઇન
મુખ્ય પ્રવાહના એન્જિનથી સજ્જ
માળખાકીય ઘટકોનું પ્રથમ-વર્ગનું વેલ્ડીંગ
ZF ટ્રાન્સમિશન તેમની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને અદ્યતન ટેકનોલોજી માટે પ્રખ્યાત છે.
સંપૂર્ણપણે ખુલી શકે તેવું એન્જિન હૂડ
સરળ ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ
પહોળો કોર અને ફિન રેડિયેટર
મશીનની સ્થિતિ દર્શાવતા બધા સૂચકાંકો એક પેનલમાં કેન્દ્રિત છે જેથી સરળ અને કાર્યક્ષમ નિયંત્રણ શક્ય બને.
ઓપરેટરોને લાંબા સમય સુધી અને વધુ ઉત્પાદક રીતે કામ કરવામાં મદદ કરવા માટે આર્મરેસ્ટ સાથે મોટી અને સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ સીટ. વધારાના આરામ માટે, વિકલ્પ તરીકે એર સસ્પેન્શન સીટ પણ છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
એકંદર પરિમાણ | |||
૧ | લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૮૧૨૦(મીમી) | |
૨ | પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૨૮૦૦(મીમી) | |
૩ | ડોલની પહોળાઈ | ૨૯૨૮(મીમી) | |
૪ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૪૫૦(મીમી) | |
૫ | વ્હીલ બેઝ | ૩૩૦૦(મીમી) | |
6 | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૪૫૦(મીમી) | |
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |||
૧ | રેટેડ લોડ | ૫૦૦૦(કિલો) | |
૨ | સંચાલન વજન | ૧૭૩૦૦ કિગ્રા | |
૩ | રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૩.૧(મી૩)), વૈકલ્પિક 2.2-4.5 (મી૩) | |
૪ | મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૩૧૩૬(મીમી) | |
૫ | ડમ્પ રીચ | ૧૧૨૧(મીમી) | |
6 | ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (વ્હીલ) | ૬૧૯૨(મીમી) | |
ડીઝલ એન્જિન | |||
૧ | મોડેલ | કમિન્સ 6LTAA9.3-C220 નો પરિચય | શાંઘાઈ SC11CB220G2B1 નો પરિચય |
૨ | પ્રકાર | સીધું ઇન્જેક્શન. | |
૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૧૬૨ કિલોવોટ | |
૫ | સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ | ૯.૩ લિટર | ૧૦.૪૫ લિટર |
9 | રેટેડ ગતિ | ૨૨૦૦ આરપીએમ | |
૧૦ | મહત્તમ ટોર્ક | ૯૪૦ નાઇટ્રોમીટર/૧૪૦૦ આરપીએમ | ૯૨૦ એન.એમ/૧૪૦૦ આરપીએમ |
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | |||
૧ | મોડેલ | ZF4BP210 નો પરિચય | |
૨ | પ્રકાર | 3-તત્વો સિંગલ સ્ટેજ
| |
૩ | ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | ૪F, ૩ આર | |
૪ | ગતિ (F/R) | ૬.૮/૭.૧,૧૩.૩/૧૪.૦,૨૫.૨/૨૬.૫,૩૯.૬ | |
૫ | મહત્તમ ખેંચાણ બળ | ૧૭૦kN | |
6 | ટાયરનું કદ | ૨૩.૫-૨૫-૧૬પીઆર | |
કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |||
૧ | ઓઇલ પંપનું મોડેલ | SGP2100/2080R01 નો પરિચય | |
૨ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૮ એમપીએ | |
૩ | મ્યુટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વનું મોડેલ | YGDF32Ⅱ-YL18 | |
૫ | પાયલોટ વાલ્વ | ડીએક્સએસ-00 | |
સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | |||
૧ | સ્ટીયરીંગ પંપનું મોડેલ | SGP2100/2080R01 નો પરિચય | |
૨ | રીડાયરેક્ટરનું મોડેલ | TLF2J-800-22-A નો પરિચય | |
૩ | પ્રાધાન્યતા વાલ્વનું મોડેલ | YXL-F250F-N7 નો પરિચય | |
૪ | સિસ્ટમ દબાણ | ૧૬ એમપીએ | |
બ્રેક સિસ્ટમ | |||
૧ | ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | કેલિપર ડિસ્ક બ્રેક મલ્ટી-ડિસ્ક વેટ ટાઇપ બ્રેક વૈકલ્પિક | |
૨ | હવાનું દબાણ | ૬-૭.૫(કિલોગ્રામ/સેમી૨) | |
૩ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | મેન્યુઅલ કંટ્રોલ કટીંગ-ઓફ એર બ્રેક | |