960Ev પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલ લોડર
વર્ણન૧
01
અપગ્રેડ કરવા માટે નવો દેખાવ, માનવકૃત ડિઝાઇન
આ કેબમાં વિવિધ ખૂણાઓથી એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં એર-સસ્પેન્શન વાઇબ્રેશન-ડેમ્પિંગ સીટ્સ, ટેક્ટાઇલ પાઇલટ મેન્યુવર્સ અને એંગલ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કોલમનો સમાવેશ થાય છે.
જમણો કોલમ ઓન-બોર્ડ ઇન્ટેલિજન્ટ ડિસ્પ્લે ટર્મિનલ, મલ્ટી-ચેનલ ઇન્ટેલિજન્ટ ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ અને વિવિધ ઇન્ટેલિજન્ટ રિમાઇન્ડિંગ ફંક્શન્સથી સજ્જ છે, જે માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને વધુ અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ બનાવે છે.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડબલ પંપ સંયુક્ત પ્રવાહ અપનાવે છે, જેમાં ઇનલેટ અને રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર્સ હોય છે, જે પાઇલટ કામગીરી સાથે પ્રમાણભૂત હોય છે.
નવી ડિઝાઇન કરેલી આર્ટિક્યુલેટેડ પાઇપિંગ, ડમ્પિંગ સિલિન્ડર પાઇપિંગ, વધુ વાજબી દિશા.
કંપનીના ફ્યુઅલ લોડર હાઇડ્રોલિક ઘટકો સાથે ઉચ્ચ વૈવિધ્યતા, વધુ અનુકૂળ જાળવણી.
ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઉચ્ચ શક્તિવાળા કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ ડ્યુઅલ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |
રેટેડ લોડ (કિલો) | ૬૦૦૦ |
કાર્યકારી માસ (કિલો) | ૧૯૨૦૦(૧±૫%) |
ડોલ ક્ષમતા (m³) | ૩.૫-૪.૫ |
મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૩૧૩૮-૩૬૬૩ |
ઉપાડવાનો સમય (ઓ) | ૫.૧ |
ઉતરાણ સમય (ઓ) | ૩.૬ |
અનલોડિંગ સમય (ઓ) | ૧.૩ |
ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (ટાયર ઉપર) (મીમી) | ૬૩૭૧ |
ગ્રેડેબિલિટી (°) | ૩૦ |
મહત્તમ ટ્રેક્શન ફોર્સ (kN) | ૧૭૧ |
મહત્તમ ઉપાડ બળ (kN) | ૧૭૫ |
બેટરી લાઇફ (H) | ૪-૮ કલાક |
લંબાઈ (જમીન પર ડોલ) (મીમી) | ૮૭૧૦ |
પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર) (મીમી) | ૨૮૨૧ |
ઊંચાઈ (કેબિનની ટોચ સુધી) | ૩૫૩૭ |
ડોલની પહોળાઈ (મીમી) | ૩૦૪૮ |
વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૩૪૨૦ |
ચાલવું (મીમી) | ૨૨૨૬ |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૪૫૦ |
મોટર સિસ્ટમ્સ | |
ટોર્ક (એનએમ) | ટ્રાવેલિંગ મોટર ૧૨૦૦/સર્વિસ મોટર ૩૫૦ |
આઉટપુટ (kW) | ટ્રાવેલિંગ મોટર200/સર્વિસ મોટર140 |
ઝડપ (rpm) | ૦-૬૦૦૦ |
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | |
એફ Ⅰ | ૦-૧૩ |
એફ Ⅱ | ૦-૩૯ |
આર Ⅰ | ૦-૧૩ |
આર Ⅱ | ૦-૩૯ |
પ્રકાર | પ્લેનેટરી ઇલેક્ટ્રિક શિફ્ટ |
ઠંડક પદ્ધતિ | તેલ-ઠંડુ દબાણ ચક્ર |
મુખ્ય ડ્રાઇવ પ્રકાર | સર્પાકાર બેવલ ગિયર પ્રાથમિક ઘટાડો |
ધરીનો પ્રકાર | નળાકાર સ્પુર ગિયર પ્લેનેટરી ડ્રાઇવ્સ |
ઘટાડો ગુણોત્તર | ૨૨.૮૫ |
ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | ૨૩.૫-૨૫-૨૦પીઆર એલ-૩ |
ટાયર પ્રેશર (Mpa) | ૦.૩૧±૦.૦૨એમપીએ |
પ્રકાર | સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિક, કેલિપર ડિસ્ક બ્રેક્સ |
બ્રેક ડિસ્ક વ્યાસ (મીમી) | φ470 |
બ્રેક ઓઇલ પ્રેશર (એમપીએ) | ≥૧૨.૪ |
પ્રકાર | ડ્રમ બ્રેક |
બ્રેક ડ્રમ વ્યાસ (મીમી) | φ305 મીમી |
સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | |
પ્રકાર | કોએક્સિયલ ફ્લો એમ્પ્લીફિકેશન |
હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | ૮૦૦ મિલી/આર |
સિલિન્ડર નંબર-વ્યાસ × સ્ટ્રોક | 2-φ90×435 મીમી |
મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ (એમપીએ) | ૧૮ |
સંધાન કોણ | ૩૮° |
કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
પ્રકાર | ટ્વીન પંપ સંયુક્ત પ્રવાહ |
લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર નંબર-વ્યાસ × સ્ટ્રોક | 2-φ160×810 મીમી |
સિલિન્ડર અનલોડિંગ નંબર-વ્યાસ × સ્ટ્રોક | ૧-φ૧૮૦×૫૬૩ મીમી |
મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ (એમપીએ) | ૧૮ એમપીએ |
બેટરી સિસ્ટમ | |
યુદ્ધનો પ્રકાર | એલએફપી |
યુદ્ધ વૈકલ્પિક | 400Kwh-કિયુઆન ગ્રીન પાવર |
બેટરી બદલી શકાય તેવી | |
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ | |
સિસ્ટમ | એ/સી |
રેફ્રિજરેશન ક્ષમતા | ≥4 કિલોવોટ |
ગરમી ક્ષમતા | ≥3 કિલોવોટ |