TS65 ક્રાઉલર સ્કિડ સ્ટીયર લોડર
વર્ણન૧
01
સહાયક હાઇડ્રોલિક સર્કિટ સાથે પ્રમાણભૂત ક્વિક-એટેચ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે.
યુનિવર્સલ ક્વિક-કપ્લર અને સહાયક હાઇડ્રોલિક ઇન્ટરફેસથી સજ્જ, આ મશીનરી 15+ વિશિષ્ટ જોડાણો (લોડિંગ બકેટ્સ, પેલેટ ફોર્ક્સ, રોડ સ્વીપર્સ અને અર્થ ઓગર્સ સહિત) વચ્ચે તાત્કાલિક સ્વિચિંગની સુવિધા આપે છે. સંકલિત મોડ્યુલર સિસ્ટમ નોકરી સ્થળની બદલાતી જરૂરિયાતો માટે અસાધારણ અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, મહત્તમ કાર્યક્ષમતા સાથે વિવિધ બાંધકામ પરિસ્થિતિઓને હેન્ડલ કરવા માટે સેકન્ડોમાં વિવિધ ઓપરેશનલ મોડ્સ વચ્ચે પરિવર્તન લાવે છે.
સ્કિડ સ્ટીયર લોડર કેબ પેનોરેમિક વિઝિબિલિટી ડિઝાઇન દ્વારા ઓપરેશનલ સલામતીમાં વધારો કરે છે જે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ઘટાડે છે, ઇન્ટિગ્રેટેડ હીટિંગ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે આખું વર્ષ આરામ સુનિશ્ચિત કરે છે, સંપૂર્ણપણે સીલબંધ કેબિન સ્ટ્રક્ચર દ્વારા અવાજ ઘટાડે છે, અને વજન વિતરણને સંતુલિત કરવા માટે કેબને કેન્દ્રિય રીતે સ્થિત કરીને સ્થિરતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, જે ઓપરેટરો માટે વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
એકંદર પરિમાણ | ||
૧ | લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૩૫૦૦(મીમી) |
૨ | પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૧૮૩૦(મીમી) |
૩ | ડોલની પહોળાઈ | ૧૮૯૦(મીમી) |
૪ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૨૧૬૦(મીમી) |
૫ | વ્હીલ બેઝ | ૧૫૦૦(મીમી) |
6 | ચાલવું | ૧૪૬૨(મીમી) |
૭ | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૨૦૫(મીમી) |
મુખ્ય ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||
૧ | રેટેડ લોડ | ૧૦૦૦(કિલો) |
૨ | સંચાલન વજન | ૩૮૦૦ કિગ્રા |
૩ | રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૦.૫(મી૩) |
૪ | મહત્તમ બ્રેકઆઉટ ફોર્સ | ૨૭kN |
૫ | સ્ટેટિક ટિપિંગ લોડ્સ | ≥૨૦ કિલોન્યુટન |
6 | મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૨૩૫૦(મીમી) |
૭ | ડમ્પ રીચ | ૭૦૦(મીમી) |
8 | કોઈપણ સ્થિતિમાં ડમ્પ એંગલ | ≥૪૦0 |
9 | પ્રસ્થાનનો ખૂણો | ૩૦0 |
૧૦ | ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા | |
| (૧) ડોલની બહાર | ૨૨૩૦(મીમી) |
(2) આગળના વ્હીલની બહાર | ૨૦૧૦(મીમી) | |
| (3) ફ્રેમ ટેઇલની બહાર | ૧૭૧૪ (મીમી) |
૧૧ | ડોલ ઉપાડવાનો સમય | ≤4.2(સેકન્ડ) |
૧૨ | ડોલ નીચે ઉતારવાનો સમય | ≤2.5(સેકન્ડ) |
૧૩ | ડમ્પિંગ સમય | ≤2.6(સેકન્ડ) |
૧૪ | મુસાફરીની ગતિ (કિમી/કલાક), ૧ આગળ અને ૧ પાછળ | |
| (1) ફોરવર્ડ ગિયર | ૦～૧૨ |
(2) રિવર્સ ગિયર | ૦～૧૨ | |
ડીઝલ એન્જિન | ||
૧ | મોડેલ | Xinchai A498BZG |
૨ | પ્રકાર | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ |
૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૫૫ (કિલોવોટ) |
૪ | સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ | ૩.૧૭ (લી) |
૫ | રેટેડ ગતિ | ૨૫૦૦(આરપીએમ) |
6 | મહત્તમ ટોર્ક | ૨૫૦(એનએમ)/૧૭૫૦ આરપીએમ |
પાવર ટ્રેન | ||
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | ||
૧ | પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક વ્હીલ ડ્રાઇવ |
૨ | ટ્રેકનું કદ | ૩૨૦*૮૬ |
૩ | સિસ્ટમ દબાણ | ૩૦ એમપીએ |
વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||
૧ | સિસ્ટમ દબાણ | ૨૨ એમપીએ |
બ્રેક સિસ્ટમ | ||
૧ | ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ટ્રાવેલિંગ બ્રેક ક્લોઝ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સ્ટેટિક હાઇડ્રોલિક ટો પર આધાર રાખે છે. |
૨ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | બ્રેકની અંદર મુસાફરી કરતી મોટર્સ ઓપરેટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા કાર્યરત થાય છે. |
તેલ ક્ષમતા | ||
૧ | બળતણ (ડીઝલ) | ૯૦(એલ) |
૨ | એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ | ૧૦(લી) |
૩ | ચેઇન બોક્સ માટે તેલ (એક બાજુ) | ૫.૭(લિટર) |
૪ | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ | ૬૫(એલ) |