638XW વ્હીલ્ડ બેકહો લોડર
વર્ણન૧
01
ઉત્પાદન વર્ણન
આ સંકલિત ડિગર-લોડર સ્વ-વિકસિત, ઉન્નત-વિશ્વસનીયતા ટોર્ક કન્વર્ટર અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે, જે મજબૂત પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે. તેની પ્રબલિત એન્જિનિયરિંગ-ગ્રેડ ચેસિસ સ્થિર ગતિશીલતા અને ઉચ્ચ ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે. આ ઉપકરણ વિવિધ ઓપરેશનલ વાતાવરણમાં અનુકૂલન કરવા માટે ત્રણ સ્ટીયરિંગ મોડ્સ (કરચલો સ્ટીયરિંગ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ અને ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ) પ્રદાન કરે છે, જે 16.9-28 ટાયર દ્વારા પૂરક છે જેમાં શ્રેષ્ઠ ઓફ-રોડ ટ્રાવર્સલ ક્ષમતાઓ માટે એલિવેટેડ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે.
આ ઉપકરણ ખોદકામ અને લોડિંગ બંને કાર્યો માટે સંપૂર્ણ પાયલોટ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે, જે હલકું સંચાલન અને શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
પ્રીમિયમ FOPS અને ROPS-પ્રમાણિત કેબિન માનવીયકૃત ફરતી શોક-શોષક સીટ અને સંપૂર્ણપણે ટેમ્પર્ડ ગ્લાસ બાંધકામને એકીકૃત કરે છે, જે પેનોરેમિક દૃશ્યતા અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ઓપરેટર આરામની ખાતરી કરે છે.
ખોદકામ કામગીરી સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિક લેટરલ સ્લાઇડિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા વધુ સારી બને છે, જે શ્રમની તીવ્રતા ઘટાડીને કાર્યકારી શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે, સમય બચાવતી કામગીરી અને ખોદકામ કાર્યક્ષમતા બંને પ્રાપ્ત કરે છે.
વિવિધ બાંધકામ કામગીરી પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ પ્રકારની એક્સેસરીઝ પસંદ કરી શકાય છે. મ્યુનિસિપલ, બાંધકામ, પાણી સંરક્ષણ, હાઇવે, પાણી પુરવઠો, વીજ પુરવઠો, બગીચો અને અન્ય વિભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા, કૃષિ બાંધકામ, પાઇપલાઇન બિછાવે, કેબલ બિછાવે, લેન્ડસ્કેપિંગ અને અન્ય કામગીરીમાં રોકાયેલા હોઈ શકે છે.
ઉત્પાદનોની વિશિષ્ટતાઓ
એકંદર પરિમાણ | ||
૧ | લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૬૪૫૦±૮૦ મીમી |
૨ | એકંદર પહોળાઈ (સ્ટેબિલાઇઝર પર) | ૨૪૯૦±૧૦ મીમી |
૩ | લોડ બકેટ પહોળાઈ | ૨૪૯૦±૧૦ મીમી |
૪ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૧૨૦±૧૦ મીમી |
૫ | ઊંચાઈ (ખોદવાના થાંભલાની ટોચ સુધી) | ૩૬૦૨ ±૨૦ મીમી |
6 | વ્હીલ બેઝ | ૨૩૩૫±૧૦ મીમી |
૭ | બેક વ્હીલ ટ્રેડ | ૨૧૩૯ ±૧૦ મીમી |
મુખ્ય લોડિંગ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||
૧ | રેટેડ લોડ | ૨૫૦૦ કિગ્રા |
૨ | સંચાલન વજન | ૯૧૨૦ કિગ્રા |
૩ | રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૧.૨ મીટર³ |
૪ | મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૩૦૫૦±૫૦ મીમી |
૫ | ડમ્પ રીચ | ૮૭૦±૨૦ મીમી |
6 | ડોલની બહાર | ૬૪૨૦±૧૦૦ મીમી |
મુખ્ય ખોદકામ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | ||
૧ | રેટેડ ખોદકામ બકેટ ક્ષમતા | ૦.૩ મીટર³ |
૨ | મહત્તમ ખોદકામ ઊંડાઈ | ૩૮૨૦±૨૦ મીમી |
૩ | મહત્તમ ખોદકામ ત્રિજ્યા | ૫૯૪૦±૨૦ મીમી |
૪ | મહત્તમ લોડ ઊંચાઈ | ૪૦૧૪±૨૦ મીમી |
૫ | મહત્તમ ખોદકામ ઊંડાઈ (ટેલિસ્કોપિક બૂમ) | ૪૯૭૦±૨૦ મીમી |
6 | મહત્તમ લોડિંગ ઊંચાઈ (ટેલિસ્કોપિક બૂમ) | ૪૯૨૩±૨૦ મીમી |
ડીઝલ એન્જિન | ||
૧ | મોડેલ | YC4A105Z-T20 નો પરિચય |
૨ | પ્રકાર | પાણી ઠંડક |
૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૭૫ (કિલોવોટ) |
૪ | સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ | ૪.૮(લિટર) |
૫ | રેટેડ ગતિ | ૨૨૦૦(આરપીએમ) |
6 | મહત્તમ ટોર્ક | ૪૦૦(એનએમ) |
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | ||
૧ | ટોર્ક કન્વર્ટરઠંડક પ્રકાર | દબાણયુક્ત તેલ ફરતું |
૨ | ટ્રાન્સમિશન કેસ પ્રકાર | સિંક્રોમેશ મિકેનિકલ શિફ્ટ |
૩ | એક્સલ અને ટાયર મોડેલ | ડબલ્યુઝેડએલ૧૦૦ |
૪ | ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | ૪ એફ, ૪ આર |
૫ | ગતિ (F/R) કિમી/કલાક | એફ૧, ૫ કિમી/કલાક; એફ૨, ૧૦ કિમી/કલાક; એફ૩, ૧૮ કિમી/કલાક; એફ૪, ૩૮ કિમી/કલાક; R1, 5 કિમી/કલાક; R2, 10 કિમી/કલાક; R3, 18 કિમી/કલાક; R4, 38 કિમી/કલાક; |
6 | ટાયરનું કદ | ૧૬.૯-૨૮ |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||
૧ | કાર્યરત પંપ ડિસ્ચાર્જ | ૬૩ મિલી/આર |
૨ | કાર્યકારી પંપ દબાણ | 20 એમપીએ |